¡Estuvimos en el tren de la fresa!

Un domingo para viajar, por unas horas, en el tiempo…En un tren de madera; con locomotora de vapor y vagones construidos entre 1914 y 1930, con destino a Aranjuez. En el 2015 solo circula 21 días en toda la temporada.

El Tren de la Fresa es el nombre que recibió el segundo ferrocarril de la Península Ibérica (9 de febrero de 1851), que unía Madrid con Aranjuez, tras el ya existente entre Barcelona y Mataró (1848). Se trata, sin embargo, de la tercera línea ferroviaria en España, pues el 10 de noviembrede 1837 se había inaugurado el ferrocarril entre Güines y La Habana, en Cuba (por aquel entonces todavía española).

El Marqués de Pontejos presentó un proyecto de camino de hierro que, bajo el patrocinio del Marqués de Salamanca, fue finalmente inaugurado por la reina Isabel II. La propia monarca cedió gustosamente terrenos de su propiedad, al oeste del Palacio Real, para la entrada del ferrocarril en Aranjuez. Para llevar a cabo la línea, se tuvieron que salvar diversos accidentes geográficos, con la construcción de sendos puentes sobre los ríos Jarama y Tajo. La importancia estratégica de la línea era elevada, ya que suponía el primer paso del ferrocarril desde Madrid a Andalucía y Levante.

Se construyó una estación , hoy desaparecida, frente a la fachada occidental del Palacio Real de Aranjuez, a la que se añadiría años después otra estación al sudoeste del casco antiguo de la ciudad pero ambas fueron sustituidas por otra estación, construida en 1923, y que actualmente sigue en uso. Hasta la creación de Renfe en 1941, dicha estación pertenecía a la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), como muestran los mosaicos decorativos existentes en su vestíbulo.

Creado en una época en la que los trenes eran tirados por locomotoras de vapor, los vagones eran de madera y, además de transportar viajeros, permitían llevar a Madrid rápidamente los productos de la huerta ribereña (fresas y espárragos), de los que tomaría el nombre Tren de la Fresa.

Según cuenta la leyenda, este tren llegaba hasta la misma puerta de la residencia real y, según dicen, sus últimos metros eran de plata.

Podéis leer más en http://www.museodelferrocarril.org/trendelafresa/historia.asp

Llegamos a destino y visitamos Aranjuez, su Palacio Real, donde los Reyes pasaban la primavera, sus calles, algunos de sus jardines y nos vamos a comer a El Rana verde; donde comimos todos juntos: equipo verde y equipo amarillo!!! 😀

Aquí os dejo las fotos que fui haciendo. Si alguien no quiere salir en alguna, por favor que nos mande un e-mail a info@ludicum.com.

Gracias a cada uno de vosotros: Cruz, Marina, Mª Eugenia, «Manueles», Toñy, Ricardo, Mar, Yolanda, Asun, Paloma, Teresa, Isabel, Begoña, Milagros, Marivi, Mª Jose y Esther por participar en esta salida y espero que pasarais un bonito domingo!

Hasta pronto!

Marga